La sfarsitul saptamanii trecute, pe pista Aeroportului Internațional din Arad, au fost organizate doua etape ale clasei Oldtimer din Campionatul Est European, organizate de Clubul Lupo Racing din Timișoara.
In cadrul evenimentului a fost prezentata cea mai veche mototcicleta a familiei Pascota, marca NSU 500 cmc, fabricata in anul 1938, cu care prima generație de piloti FRM a participat la curse, si anume Pascota Ioan Ilie.
Motocicleta NSU i-a oferit acestuia in anul 1949 titlul de Campion Repubulican. In anul 1955 Pascota Ioan Ilie a suferit un accident de circulatie in urma caruia si-a pierdut viata. Mai apoi Ionel Pascota senior a continuat sa participe la curse cu aceeasi motocicleta obtinand un Titlu de Campion in anul 1970 la clasa 500 cmc. Dupa aceste frumoase rezultate, motocicleta a fost conservata ca un tezaur al familiei, fiind pornita anual.
La Arad motocicleta a fost condusa cateva ture pe circuit de Ionel Pascota junior (nepotul lui Pascota Ioan Ilie) impreuna cu fiul sau Patrick Pascota in varsta de 6 ani, care in anul 2013 a devenit Vicecampion National la clasa 50 cmc.
'' A fost o onoare pentru mine sa pot conduce pe circuit motocicleta bunicului meu cu care a participat la curse si a fost Campion in vremea lui. Am condus-o alaturi de Patrick, care pilota o motocicleta KTM, model 2013, asadar fiind 75 de ani distanta, intre anii de fabricație a celor doua motociclete.'' - declarat Ionel Pascota junior.
Am fost mandru sa il vad pe fiul si nepotul meu pe circuit alaturi cot la cot, moment in care mi-am adus aminte ca aceelasi lucru am facut alaturi de tatal meu la un concurs din Timisoara in anul 1952. Pe deasupra ei au continuat sa pastreze aceelasi numar de concurs 20, cu care a concurat si tatal meu. Asadar Patrick este patra generatie care poarta numarul 20 de concurs. Aceasta motocileta NSU are multe amintiri frumoase din gloria motorsportului romanesc. Faptul ca este condusa pe rand de fiecare urmas al tatalui meu, imi demonstreaza ca ghidonul motocicletei de concurs se transmite din generatie in generatie.'' - a declarat Pascota Ionel senior.
Sunt pasionati care întreba in necunoștință de cauza : cu ce viteza se alerga pe vremea aceea ? Răspunsul in gluma ar fi : la maxim, cu a 6-a. Real insa răspunsul este: cu aceleași viteze ca si astăzi in linie dreapta, dar circuitele erau stradale si diferența fata conducerea pe circuit este enorma. Oricum pastrarea unui astfel de tezaur, încununează cu mulți lauri rezultatele obținute in Campionatele FRM, de generatiile de piloti ale familiei Pascota din Giroc. Sper ca familia Pascota, sa pastreze si motocileta KTM la fel. '' - a declarat Gabriel Olariu, secretarul Federatiei Romane de Motocilism.
